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江苏徐州汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、江苏徐州当地结构部件、江苏徐州当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、江苏徐州当地强度、江苏徐州当地延伸性、江苏徐州当地抗凹陷性、江苏徐州当地耐腐蚀性等；江苏徐州汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、江苏徐州当地强度、江苏徐州当地碰撞能量吸收能力、江苏徐州当地疲劳耐久性、江苏徐州当地耐腐蚀性、江苏徐州当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、江苏徐州当地刚性、江苏徐州当地疲劳耐久性、江苏徐州当地耐腐蚀性、江苏徐州当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、江苏徐州汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
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江苏徐州汽车大梁板生产中，使用得多的还是普通低碳钢板。江苏徐州低碳钢板具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。为了满足汽车制造业追求轻量化的要求，钢铁企业推出高强度汽车钢材系列钢板。这种江苏徐州高强度钢板是在低碳钢板的基础上采用强化方法得到的，抗拉强度得到大幅增强。利用高强度特性，可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机械性能要求，从而减轻了汽车重量。例如江苏徐州BH钢板是在低强度的条件下，经过冲压成形之后，进行烤漆加工热处理，以提高其抗拉强度。对比之下，以往生产的强度在440MPa的钢板，在采用这种加工技术以后强度可增加到500MPa。原来用厚度1毫米钢板做侧面板，用江苏徐州高强度钢板只需厚度0.8毫米。采用江苏徐州高强度大梁钢板还可以有效地提高汽车车身的抗冲击性能，防止在行驶中由于路面的砂石飞溅碰撞产生凹痕，延长了汽车的使用寿命。
江苏徐州汽车大梁板高强度钢对冶金质量要求高，通常采用电弧炉和电渣重熔冶炼。要求纯度高的钢种，多采用真空感应炉或真空自耗电弧炉冶炼。中、江苏徐州低合金超高强度钢在热处理时应防碳；马氏体时效钢和沉淀硬化不锈钢，可以用普通加热炉固溶处理。焊接时须采用保护气体焊接或采用钨极氩弧焊接。某些含碳较高的（0.4％左右）低合金超高强度钢，江苏徐州汽车大梁板焊接后应立即进行去应力退火。（1）冶炼。采用真空冶炼工艺提高钢的纯净度是改善超高强度钢性能的重大技术措施。真空冶炼主要是降低钢中的气体和非金属夹杂物含量。40CrNi2MoA钢采用真空冶炼，使钢中氢、江苏徐州氧和氮含量比电弧炉冶炼分别降低50％、江苏徐州85％和70％。由于冶金质量改善，从而使钢的断裂韧性明显地提高。（2）夹杂物形态控制。控制夹杂物形态能有效地改善超高强度钢的断裂韧性。为了提高断裂韧性首先要对硫和磷要有严格的限制，汽车大梁板采用冶炼工艺要限度地降低钢中硫和磷含量。（3）热处理。改变热处理工艺是提高断裂韧性经常采用的一种有效手段。超高强度钢采用1200℃高温淬火，钢中奥氏体晶粒尺寸增大，显微组织中板条马氏体量增多，马氏体板条边界形成有残留奥氏体薄膜。这些因素都能使钢的断裂韧性提高。但是由于粗大晶粒降低冲击韧性，因而在生产中难以推广应用。江苏徐州汽车大梁板
