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云南怒江不锈钢焊管预计全球干散货海运量低速增长。其中，铁矿石海运量相对稳定，煤炭和粮食海运量增速有所上升。运力继续保持低速增长态势，但境外港口拥堵可能进一步改善，市场总体运力过剩，市场行情谨慎乐观。通胀压力、地缘政治风险、疫情等仍会对全球经济带来下行风险，市场仍存在一定不确定性。2.油轮运输需求继续回暖，外部不确定因素可能导致运价波动加剧。2023年，全球油轮运输需求继续反弹，运力订单及交付状况仍处于相对较低水平，运力过剩程度较2022年进一步下降3个百分点，预计市场运价平均水平好于2022年。同时，全球经济放缓、“欧佩克＋”减产政策、地缘政治形势以及国际环保新规等，都将给油轮运输市场带来较大的不确定性。3.集装箱运输市场总体上将呈现降幅趋缓。在世界经济增长开始放缓和地缘政治影响下，预计2023年集装箱运输市场供需基本面转弱，市场运价面临下行压力。综合多家机构预测，运力增速高于需求增速，供过于求的态势相对明显，2023年集装箱运输市场运价可能呈现下降，但降幅趋缓。
云南怒江不锈钢焊管直缝焊接不锈钢焊管中钢协副会长姜维：基建用钢需求将维持高位目前房地产行业已处于相对低点，有望企稳并有所回升；绿色能源、新兴产业、高端制造业等用钢将明显增长；扩大内需将有力带动基础建设的投入，基建用钢需求将维持高位，利好。2、2023年1月份钢材产销率下降受下游需求不旺、开工率低、订货减少、销售下降、库存增加，1月份钢材产销率大幅下降。重点统计钢铁企业销售钢材5281.26万吨，比去年同期下降8.53％；钢材日销量为170.36万吨，日销量环比下降17.61％，利空。3、易居研究院：百城库存51个月来首次下降当前库存指标出现了积极的信号，即51个月来库存规模首次出现同比下降态势。报告认为，百城库存的 压力期已经过去，充分体现了各购房政策是积极有效的，利好。4、美联储召开议息会议 是否继续加息成焦点
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